半年后列车筹备工作完成，国际联运调度系统工作也完成了，列车正式开班运行。我们是第3乘务组，所以要值乘第3列发往德国柏林的列车。

重庆本来就是个美女城市。列车上的乘务员和服务员都来自重庆。都很个个都漂亮，而又经过了严格的挑选身高都是175身材也非常的好个个都是女神级别还带3个+。虽然国际空姐都很漂亮，但是国际航班比较普片了。而选择坐火车出国的旅客一般都是时间宽裕的旅游者或不赶时间的出国者。对于中国首列世界上运行区间最长的国际列车，又带一些政治特色的列车还有也有很重要的历史意义所以对乘务员选择肯定要比国际航空的空姐要求高。所以列车乘务员和服务员的质量上肯定是很重要的环节。

她们是特定的服装，天蓝色的职业装，白衬衣，浅色肉丝，天蓝色贝雷帽，天蓝色高更鞋，鞋跟统一6cm的高跟鞋。 内容来自nwxs10.cc

除了自己的职业，我也是一个女性崇拜者。主要以恋足、恋臀为主。列车16车是工作人员自留车厢，因为才正式工作所以不敢有过激的行为。虽然有时想去偷吻她们脚或偷闻她们的丝袜，但是不是那幺容易的。虽然列车很豪华，但是工作人员宿营车乘务员就是32人、服务员6人、厨师4人、列车长1人，乘警2人，列检2人。不可能用软卧或高包软卧了。列车是动车式的还要加4名司机，不能像普通列车那样排坐铺位。列车全列是卧铺车！只有软卧和高级软卧和餐车、宿营车。我们宿营车内部是按硬卧来排位的。那幺多工作人员。用不可能用软卧式不然席位肯定是不够的。而且车上女性工作人员多，车厢5分之4是分给她们乘务员和服务员的。我们厨师，列检，乘警，司机只站5分之1的席位，而且有个小门隔开的男性工作人员也不方便过去，司机过去到司机室都要按门铃然后才过去。所以只有收起自己的癖好，眼巴巴的看着哪些高跟丝足，却不能有什幺过激的行为。

第二节 德国某女性统治俱乐部

就这样在列车运行的第三月的中期（虽然我培训的时候统一的学德语但还是学了些德语的基本语法，就这样我也学会了德语）。列车开行后的第三个月中期，列车到了柏林，列车是隔日始发的所以我们全体可以在德国休息一天多点时间。下了车回到行车公寓，闲着没事就去街上逛逛，顺便也打望下德妞。随便逛了下。肚子有些饿，随便吃了些东西后就继续逛街。逛着逛着看到一家女性统治俱乐部，下面写着Dom/sub爱好者的天堂。

在这里我多废话几句！深度了解过虐恋的女王和同好们都知道 :“虐恋包含SM和Dom/sub两种形式（这两种方式是指的主要分类的心理倾向，在在中国和日本等东南亚国家，没有在虐恋中并没有把SM和Dom/sub分开都称为SM，而在欧美是分开的，SM是SM俱乐部，DS是DS的俱乐部。SM女王不会和sub玩，Dom女王也不会去找纯M玩。简单的解释一下，SM都知道是施虐与被虐的关系，Dom/sub是统治与被统治，其支配与被支配，侍奉者与享受者的意思。也就是说SM以施虐与被虐，捆绑束缚、异装、肉体施虐、刑具、道具、虐阴/阳/肛等为主的虐恋活动，而DS（Dom/sub）统治与被统治，其支配与被支配，精神控制与精神支配为主的虐恋活动。其SM是玩的刺激，在刺激中得到快感；DS则是玩的激情，在激情中得到释怀。即其它意义我就不详加解释了）”。好了言归正传。而我是倾向于DS（Dom/sub）的虐恋者。所以就进去了，希望找一个Dom倾向的女王玩玩自己，释放一下。

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